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抗戰大后方的“鋼鐵記憶”

  這是值得永遠銘記的一天。71年前的815日,日本宣布無條件投降。

  勝利的喜悅中,人們不會忘記,有這樣一家企業,抗戰期間生產的鋼鐵產量占據全國大后方鋼鐵總量的90%;這家鋼鐵企業,在西遷過程中上演了長江上的“敦刻爾克大撤退”;這家遷至重慶的企業,在遭受日軍長達6年多的連續轟炸下,卻不曾停過一天工,持續不斷地向前線供應著制造武器所需的“銀色血液”。

  這就是當時位于重慶大渡口區的鋼遷會(現重鋼集團),其前身是中國近代實業家張之洞創建的漢陽鐵廠。

  1937年,抗日戰爭全面爆發,位于中國東北、華北等地的鋼鐵廠相繼落入敵手,海港、碼頭等也被日本人封鎖,進口鋼鐵來源斷絕,國內鋼材和生鐵奇缺。

  “1936年中國鋼鐵年產量僅14萬噸,而當時全國的消耗量已達75萬噸,相差約60萬噸,完全依賴進口來彌補。”重鋼集團檔案館館長溫勇耀說,隨著這些進口源頭被日本人封鎖,鋼鐵可以算得上是當時戰爭中最稀缺的物資。

  在這樣的情況下,為搶在日軍攻陷武漢前將漢陽鐵廠的機械設備和鋼鐵物資轉移,193827日,漢陽鐵廠奉令遷渝,同年3月,鋼鐵廠遷建委員會成立。5月,決定將廠址設在如今的重慶大渡口區。

  5.68萬余噸機器材料(其中專屬鋼遷會的3.7萬噸),長達900公里的距離,日軍不斷轟炸,這一路何其艱難!

  據了解,在1958年峽江航道整治前,由于夜航風浪大,危險系數極高,大小船舶一律不能夜航。“可是,當時形勢所迫,只能日夜航行,就想盡快將物資轉運。”溫勇耀說,一面要躲轟炸,一面要斗風浪,西遷進程困難重重。

  據史料記載,運輸途中,行船在湖北省內即遭日機轟炸9次,炸死員工23人,傷50余人,損失物資2000余噸。盡管如此,押運人員用汗水、熱血乃至生命,換取了數萬噸兵工物資的安全抵達。

  中國抗戰大后方研究協同創新中心主任周勇說:“鋼遷會主導了大量機器設備的西遷,上演了長江上的‘敦刻爾克大撤退’,歷經坎坷、犧牲巨大。這種拼命精神和犧牲壯舉,對全民抗戰起到了精神上的鼓舞作用。”

  19392月,鋼遷會第一個鋼廠在重慶正式投產。至此,一場更為血腥和頑強的“鋼鐵抗戰”就此進入高潮。

  據了解,從19382月至194412月,日軍飛機對重慶進行了長達610個月的戰略轟炸,而鋼遷會是其中的主要目標。

  曾親歷日軍轟炸的老工人鄒宗友說:“我們當時一邊安裝設備,一邊生產,一邊還得躲避轟炸,每天都要注意高處掛出紅氣球沒有,如果掛了,就預示著日軍很快就要丟炸彈了。盡管如此,我們仍希望多煉一些鋼鐵出來支援兄弟兵工廠,多出產一些子彈、槍炮,好狠狠地回擊日本侵略者。”

  溫勇耀告訴記者,據不完全統計,僅記錄在案的較大規模的轟炸就至少有3次,死傷員工約200人。

  “鋼鐵是當時戰爭中最稀缺的物資,抗戰期間,中國生產的武器有近60%出自二十一兵工廠(現長安廠)。而廠內生產武器所需的鋼材,絕大部分都來自于鋼遷會鋼廠。”周勇說,鋼遷會生產的大量鋼材,通過制造成武器被源源不斷地輸送到戰場前線,為抗戰勝利作出了巨大貢獻。

  據資料記載,1940年至1945年鋼遷會鋼鐵廠共生產生鐵96057噸、鋼28657噸、鋼材15456噸,分別占抗戰時期大后方鋼鐵總產量鐵的90%、鋼的65%、鋼材的40%

  在檔案館里,記者見到了當時鋼遷會工作人員的一份手記:“抗戰是這樣緊急,人們的生活是這樣煎迫。我們的生活目標不是為了錢,也不是為了利,我們只有一個愿望,一個思想,一個期待,那就是努力造械,爭取抗建大業早日的完成,以及和平的早臨。”

  如今,一些在抗戰時期用于生產鋼鐵的老機器,仍留在了大渡口的重鋼老廠區。這些烙印著歷史痕跡的齒輪似乎在提醒著人們:前事不忘,后事之師。

編輯:曾巧巧     來源:新華社
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